Karol Krupa w Skodzie Fabii Ct potwierdził swoją dominację na trasie 23. Wyścigu Górskiego Prządki. Urzędujący mistrz Europy wygrał oba niedzielne przejazdy wyścigowe, dzięki czemu zapisał na swoje konto zwycięstwo w aż trzech cyklach mistrzowskich.

W tym sezonie na imprezę rozgrywaną na trasie Korczyna-Czarnorzeki zgłosiło się aż 117 zawodników rywalizujących w pięciu różnych cyklach: FIA European Historic Hill Climb Championship, Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, Międzynarodowych Mistrzostw Słowacji, FIA CEZ oraz FIA CEZ Historic. Z tego powodu kibice mogli oglądać w akcji zarówno polską czołówkę, jak i bardzo mocną obsadę kierowców z zagranicy.

Historyczna dominacja Czech
Wielu zawodników startujących w Wyścigu Górskim Prządki, było zgłoszonych do kilku mistrzostw, dlatego też w obu historycznych cyklach mamy tego samego zwycięzcę - Czecha Josefa Cermáka w Oselli PA20/S. Kierowca prototypowej maszyny był najszybszy podczas dwóch przejazdów treningowych, jednak na trzecim ustąpił pola Marcinowi Przybyszewskiemu w Hondzie Integrze Type R. Podczas zasadniczej części rywalizacji Cermák nie pozostawił jednak złudzeń i w pełni wykorzystał atuty swojego wyścigowego samochodu.

Czeski zawodnik był najszybszy podczas obu wyścigowych przejazdów, dzięki czemu sięgnął po zwycięstwo w zarówno w FIA European Historic Hill Climb Championship, jak i FIA CEZ Historic. Przybyszewski zajął drugie miejsce ze stratą nieco ponad 10 sekund, jednak o układ miejsc na podium toczyła się zacięta walka pomiędzy Polakiem, a startującym w Volkswagenie Golfie Rallye G60 Reinhardem Sonnleitnerem. Obaj kierowcy zajęli drugie miejsca podczas poszczególnych wyścigowych podjazdów, jednak ostatecznie Austriak musiał uznać wyższość Przybyszewskiego, do którego stracił 1,5 s.

Szarża Mistrza Polski
W pozostałych trzech cyklach również mamy jednego zwycięzcę, którym został Karol Krupa. Kierowca Skody Fabii Ct wczoraj praktycznie rozdawał karty, jednak dziś jego przewaga była znacznie mniejsza. Wszystko dlatego, że do zaciekłej walki rzucił się urzędujący Mistrz Polski Sebastian Stec, który był najszybszy podczas niedzielnego przejazdu treningowego.

W trakcie pierwszego podjazdu wyścigowego na czoło wrócił Krupa, jednak jego przewaga nad kierowcą Forda Fiesty wynosiła zaledwie 1,2 sekundy, więc w trakcie drugiego przejazdu nie było miejsca na błąd. Podczas ostatecznej części rozgrywki Stec poprawił swój czas o ponad sekundę, jednak Krupa również był w stanie wykrzesać nieco więcej ze swojej Skody, dlatego też wygrał drugi przejazd, jak i całe zawody.

Podium uzupełnił Szymon Piękoś w Mitsubishi Lancerze Evo 8, a cała trójka wraca do domu z pucharami z aż trzech cykli - Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, FIA CEZ oraz Międzynarodowych Mistrzostw Słowacji.

Materiał: Automobilklub Małopolski Krosno